October 4, 2012

• 快樂在空氣中

  

  我這次遊不丹，是取道與香港之間有直航連結的尼泊爾首都加德滿都。 因此在不丹待了五天之後，就順道在尼泊爾遊覽五天。然而，要離開人見人愛的不丹，被移動到尼泊爾是其實是令人很憂鬱的。當中最大的原因，就離開加德滿都的機場時發覺這兩個國家的環境質素實在有太大的差別了。

  不丹與尼泊爾，順理成章應該是被比較的一對。他們都位處於喜馬拉亞地區，同是中國和印度兩個大國的夾縫內建立起來的國家。不過，兩個國家其實在面積和人口方面都有一定的距離。尼泊爾的面積是不丹的四倍，但人口卻是差不多是不丹的三十倍！算起來，兩國的人口密度實在有相當大的差別，而可以想像兩個國家的環境地貌都會因著人口增長壓力的不同而有差異。

  即使不丹並不是完全沒有車輛行走，但無論是在城市或是郊外，環境都未有受到太大的污染。在尼泊爾，情況卻是完全的不同。大部分從外國到尼泊爾旅行的遊客都要路經首都加德滿都，而相信他們甫到達就會被路上的情況所驚嚇。如果像我一樣是晚上抵達的還好，只會感受到馬路長期失修而引起的凹凸不平。如果是白天到達，就會看見混亂的路面交通、沙塵滾滾。最好不要把窗戶打開，否則就會聞到污水垃圾造成的臭味。

  我在加德滿都下榻的酒店還算是不錯的。只可惜，我實在無法享受在酒店附近的散步。除了上述的環境滋擾之外，更令人討厭的就是這個城市的小街都沒有行人道。人車爭路，廢氣沖天是必然出現的問題，但更令人煩躁的就是汽車近乎慣性的不斷響笛。在酒店附近的小街步行往往不夠五分鐘，人就受不了，自然的想折返。

  

  按一位同行而曾經在三十年前到過尼泊爾的團友分析，兩個國家的環境之所以有如此差異，很大程度上跟他們在旅遊業政策上的差別有關。尼泊爾比不丹較早向外國人開放，而由於物價低廉來者不拒，不但前來的人數眾多，惹來了不少不尊重當地文化、不懂愛護環境的遊客。不丹的旅遊業起步要晚得多，而且走的是截然不同的路線。通過設置最低消費，有效地控制了遊客的人數和他們的活動，這一點對環境保護造成了一定的作用。

  當我由加德滿都往其他城市的時候，發現尼泊爾的道路質素惡劣，不少馬路的瀝青都已經剝落，形成車輛駛過的時候出現沙塵滾滾的情況。據說，這是跟政府內部出現猖獗的貪污有關，工程的支出都被權貴所略奪了。 相比之下，不丹在道路基建、環境維生配套設施上之所以比尼泊爾優勝，除了跟其較低的人口密度有關之外，相信也跟其快樂政治中對廉潔、善治的要求有關。再者，由於尼泊爾有相當的印度教徒，故維持一定的階級觀念。有財有勢的管治者對貧窮百姓忽略，未能還富於民，普遍生活環境每況愈下也就是當然的了。

  看見了尼泊爾的貧困與環境污染並存，其實是令人神傷的。不過，這並不代表這個國家不值得遊覽。不論是加德滿都市內幾個與佛教、印度教有關的世界遺產，還是離開鬧市往高山上走走，其實都有值得一見的文化和自然景觀。簡單來說，能夠暫別現代奢華，下車走多一段路，塵埃少一點，空氣好一點，人就自然快樂一點了。

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  • 10:38 am
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