海鷗號列車在東京灣的海邊經過，車窗裡看見亮麗的彩虹橋，但這璀璨的東京夜色竟突然教人哀愁。在窗外的黑色夜空和繁華燈光中，我跟甚麼人都遙遠，什麼人都看不見。在玻璃上卻偏偏浮現了兩個熟悉的面孔。在那一刻之前不久，我剛剛在新宿車站跟他們道別，踏上這條在三年求學旅程中我必須習慣的回家之路。這兩個不是甚麼日本的朋友，而是給我送行一路到來東京的父母親。 打從我十八歲離開香港求學、工作以來，其實從來沒有一次是需要父母送行的。機票價錢也實…

在韓國的幾個月，不論是文化和生活習慣，其實也受到不少的薰陶。回港超過一個星期，乘坐小巴、巴士的時候，下車時還是會不由自主的去找放在出口的一部八達通收費機。另外一個搞笑的，就是上星期在吃中菜的時候把中間的一碟XO醬當成韓式前菜一樣的空口在吃。這些文化上的薰陶對我的影響有多深遠，其實並不能靠一時三刻的小事來確定。這段日子對我的影響可能遠至我日後的創作，工作，以及和身邊的人的相處。 在準備這次音樂會之前，我已在韓國以昔日的事物為題材創…

在六四事件二十週年的晚上，能夠跟十五萬人（支聯會數字）在香港的維多利亞公園燃起燭光，心中的那種悸動，並不是文字能夠形容的。一方面，我們繼續悼念二十年前為了建立民主中國而犧牲的亡魂。另一方面，通過十五萬人的燭光，我們把民主的希望燃點下去，並拒絕容讓小圈子選舉產生的領導自稱代表全民講話。 當決定要為六四回香港一趟的時候，大概沒有想到這次的出席人數回創下新高，更沒有想到的是，我會在一個星期經歷兩次燭光悼念晚會。五月二十八日，南韓前…

一直嘗試把關於六四二十週年的文章留待最後一刻。 一直覺得凡是沒有經歷過1989年6月4日那個早上的年輕人，我怎樣聲嘶力竭告訴他這事情曾經發生過，他們也不會感受到那種突如其來的錯愕、悲傷和被迫的成長。六四是我目擊的一宗罪案，但那種個人層面的影響，我根本不易說出來。 一直認為我2009年6月3日坐飛機回香港參加維園燭光晚會就是最具行動性的宣示。在這個文字的平台上，我不需要做太多的事，也不會有甚麼特別的果效。 但我今天終於知道，原…

（續上篇） 在錦田下了車，便往郵政局前面拍照，發現停泊了幾輛自行車，後面有個很大的綠色鐵盒，上面寫著的當然就是「香港郵政」。不到錦田也想不到，原來香港仍然有 用自行車送信的地方。用單車的原因，不只因為錦田是真真正正的郊區，而是圍村小屋之間的通道，根本不足夠任何其他交通工具通過，唯有使用自行車吧！ 好奇地走進了郵政局後面的一個村子，看見一個尼泊爾文的招牌。到了房子前，見門沒有全關上，便跟裡的先生搭訕。原來他是一位金匠，而招牌就…